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地铁5号线开通,汉阳市政建设的两区间红钢城站、青宜居站公开亮相
来源:原创文章|作者:本站编辑|发布时间:2021-12-27|浏览人次:1512 返回

12月26日,地铁5号线开通,汉阳市政建设的两站、两区间青宜居站和“特色站”红钢城站、和平公园站-红钢城站区间、红钢城站-青宜居站区间正式向广大市民公开亮相。

 

轨道交通5号线

轨道交通5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上,南起中医药大学,北至武汉站东广场,南北向贯穿武昌全镇,线路全长约35.1公里,设站25座,其中地下站21座,高架站4座,实现武汉主城区地铁全覆盖,汉阳市政负责建设的青宜居站和红钢城站均处青山区。5号线为武汉市首条全自动运行地铁线路,全线列车从唤醒检查、进入正线、结束运营返回段场休眠,全过程无需人工操作。

 

红钢城站设计主题“红城岁月”

在青山,顺着建设八路向南走去,有一片红砖红瓦结构的红房子,俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字,这就是武钢最早的家属区,著名的“红房子”,人们爱称“红钢城”

红钢城站以“红城岁月”为主题,从红钢城的原始风貌入手,车站立柱提取“红房子”红砖元素,采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制,墙面还原老建筑形态,上下采用红色仿制砖,中间区域采用灰色的高强纤维水泥板,以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯,旨在将地铁空间融入周边环境,凸显老武汉的街景特色。

 

青宜居站

青宜居站设A、B、C、D四出入口,A口步行670米即可到达具有工业特色的戴家湖公园。

 

无人驾驶车厢看全景

5号线全线列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统,可实现无人驾驶自动运行,是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。列车取消了传统地铁车辆驾驶室,采用与客室一体化设计,在车头即可见到列车全速前行的全过程,如同穿梭在时空隧道,极大提升了乘客乘坐体验。

顺江而建,直达青山区腹地,地铁5号线正式开通能够有效缓解武昌中心城区交通拥堵,改善青山区的交通条件,不断完善轨道交通网络架构,提高已建路网的联通水平,同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设,进一步优化城区布局功能。